尽管来势汹汹的肺炎疫情对我国许多行业产生了影响，使竞争变得更为艰巨，但危机中亦蕴藏生机，所谓梅花香自苦寒来，只要能够在特殊时期抱定信心，直面当前的风险和挑战，才能在未来的机遇来临时交出更好的成绩单。长城汽车的2020年以来的发展亦是如此，在疫情期间长城汽车一方面积极援助，一方面稳中求进，在销量与全球战略方面均迎来了良好开年，为2020年的发展打下了良好基础。

根据2月12日长城汽车发布的2020年1月销量数据显示，长城汽车在并不乐观的市场中逆势突围，1月销售新车数量达到80,261辆，而汽车出口销量也同比劲增了18.36%，达到4,442辆之多。这说明长城汽车的发展并未受到巨大冲击，相反的是长城汽车在全球化方面加快了发展步伐，从进军印度到扎根南亚，长城汽车将利用好2020，逐步推进远征全球的战略部署。

在印度德里时间2月5日《第十五届印度德里国际车展》期间，长城汽车完成了独立包馆形式的首秀，通过展示自身科技实力与品牌魅力，得到了当地市场的广泛认可，其中印度相关的政府机构、权威媒体机构、地区经销商群体均对长城汽车表示了认可和青睐，且当地经销商的加盟意向强烈，愿与长城汽车共同开拓印度汽车市场，实现多赢的良好局面。这不仅代表着印度汽车市场对于长城汽车的高度认可，更预示着长城汽车在印度市场的美好前景。

依托于长城汽车的印度市场战略，长城汽车将在印度打造完整的研、产、供、销体系，全面升级印度班加罗尔研发中心、在印度打造长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，同时长城汽车还会加大力度投资汽车电池生产，对旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品进行销售，为今后在印度乃至全球市场的发展打下坚实基础。

继印度市场的首战告捷之后，长城汽车2月17日和通用汽车共同宣布——长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，在通过政府与监管机构的批准之后，双方将按计划于2020年底完成交易和最终移交。

经过了过去十几年的不辍深耕，长城汽车全球布局已初具规模，近两年更是加强了对出口模式的转型升级，从而加快了全球战略的推进节奏。在过去的2019年长城汽车全球化战略取得了不错的成效，在俄罗斯图拉投建的全工艺整车工厂顺利投产为其全球化战略提供了必要支撑。

目前为止长城汽车已经在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，在全球范围内形成了“七国十地”的全球化研发格局以及“9+5”的全球化生产布局，2020年还将不畏风雪，进一步完善其全球化的格局，为中国汽车产业在全球的发展提供良好范本。

编辑：饶饶