8月5日，轰鸣的车间里，工人正在焊装新能源汽车的生产设备，这是陕西帝亚新能源汽车有限公司投建，主要从事新能源汽车整车、纯电动汽车的研发、生产和销售的项目。投资20亿元，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池PACK车间、办公楼、倒班楼、性能试车跑道等设施。相关负责人介绍，到今年10月底整个项目将基本完工。项目建成后可年产10万辆纯电动汽车，年产值达到80亿元，利税约10亿元，解决就业约2500余人。

今年以来，刺激汽车消费、助力产业升级早已成为社会各界关注的热门话题。8月6日，财政部官网发布《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》，明确指出，将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。

新政发布延时补贴时限

作为近年来景气度最高的行业，新能源汽车一直有着非常高的期待价。近期，国家发展改革委副主任宁吉在接受采访时表示，下半年将推动汽车和家电消费转型升级，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。

此前，按照国家原计划，新能源汽车购置补贴从2017年起将逐步退坡，直至2020年底完全退出。

从去年到今年一季度，汽车行业销量整体大幅下滑成为不争的事实。此背景下，行业人士多呼吁能适当延长新能源汽车购置补贴。

3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。为促进汽车消费，会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。4月23日，财政部等四部委正式发布新能源汽车补贴新政。

显然，新政策有助于新能源车市场规范和释放新活力，推动新能源车销量进入增长的新阶段。

多地出台措施有利刺激

疫情以来，为了迅速提振车市复苏，多地出台措施进行刺激，已实现车市连续数月反弹。根据中汽协最新数据，我国7月新能源汽车产量10万辆，同比增长15.6%，新能源汽车销量同比增长19.3%。

7月28日，重庆市发展改革委联合重庆市财政局等多个部门共同发布了《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施》。《措施》明确了要从多方面加大新能源汽车推广应用。其中包括，按年度实施支持新能源汽车推广应用的政策措施;加快充电桩建设等。

8月3日，云南省人民政府出台了《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》。《措施》明确，按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。

相比各地措施，北京的做法更为直接。北京交通委一次性增发了2万个新能源小客车指标。8月1日至20日，北京市有意愿申请且符合申请条件的无车家庭，可以通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请，按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

市场新秩序正有序形成

记者走访多家品牌新能源4S店发现，各类新能源车型不论是在车型、优惠、售后上的“拼杀”力度可谓“正酣”。

这其中不得不提的就是特斯拉Model3，自从国产化后，Model3的销量与日剧增，增长的程度夸张到特斯拉的销售已经不担心自己业绩会完不成。近期，特斯拉更是在北京国贸华贸中心投建了第三代超级充电站，并且这是北京首座V3超充站，能提供高达250KW的充电功率。中汽协秘书长助理许海东表示，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆，其中特斯拉销量预期会在10万辆左右。

北汽新能源则是在2020款BEIJING-EU5、BEIJING-X7迎来上市后，同步“北京消费季”，发放了10亿元的系能源消费券，单车最高5万元可以直抵现金。

促进新能源汽车消费是多方努力的结果，想让消费者买单并不容易。中汽协副秘书长陈士华接受采访时指出，今年7月，新能源汽车产销结束了连续12个月同比下滑的态势，同时，新能源汽车生产企业和新能源汽车市场经过一年的调整之后，今年后几个月新能源汽车会继续保持相对稳定的增长。

许海东分析，今年以来，共享汽车与团体购车大幅减少，私人新能源汽车的消费正成为新能源汽车增长的动力，这是保证新能源汽车市场发展的一个非常重要的因素。

从7月到12月，工信部、农业农村部、商务部决定联合组织开展新能源汽车下乡活动，有10家车企携16款车型参加其中。许海东表示，这将开辟新的下沉市场，除了让消费者享受到购车优惠之外，也会同步带动国内新能源汽车销量的增长。

面对市场的新变化及未来新能源市场的有序发展，原北汽集团党委书记、董事长徐和谊近日表示，“没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来。在当前的寒冬之中，中国新能源汽车产业经过十几年的深耕所培育出的市场之芽、产品之芽、产业之芽，已经体现出强大的生命力。”

编辑：露