没想到，真正给BBA带来压力的，不是庞大的二线豪华车阵营，而是特斯拉。Model 3冲进豪华车销量前十榜，既是对BBA的挑战，也是对一众二线豪华车品牌的警告。在经历多年的奋斗之后，豪华车市场盘子虽然越做越大，但是BBA与二线豪华车品牌之间的差距也越拉越大。

数据显示，BBA已经占据了豪华车市场近九成份额，居于二线的豪华车品牌多数选择以价换量。《北京青年报》从经销商处了解到，除了雷克萨斯和林肯价格比较坚挺外，凯迪拉克CT6最高优惠11万元，捷豹F-PACE最高优惠13万元，沃尔沃XC90最高优惠14万元……或许怎么取得终端售价和市场份额之间的平衡，是摆在二线豪华车阵营面前最大的难题。